客车布置设计（客车布置设计规范）
摘要：
本篇目录：1、25G型客车座位分布2、汽车的总体分几种布置形式?... 本篇目录：
25G型客车座位分布
K8413次列车采用25G型客车，具体座位图如下： 硬座车厢尾数为4 5 9 0以及1号、108号（或118号）的是靠窗户的。 硬座车厢尾数为2 3 7 8以及座位号尾数为0 4 5 9的是靠窗户的。
k658列车的84号和85号座位都是靠窗的，但它们不在一起。
-50号座位是面向火车前进方向的一侧，51-52号是靠窗的座位。其中，51号座位是靠窗的，2-50号座位是面向车厢前进方向的右侧，每个座位之间相隔一个空位。
K233/23K234/235次列车是中国铁路运行于河北省会石家庄至中央直辖市上海之间的快速旅客列车，自1991年4月21日起开行，现由北京铁路局石家庄客运段石沪车队负责客运任务，是河北省首班始发进沪列车。
汽车的总体分几种布置形式?
汽车的布置形式通常有如下5种：发动机前置前轮驱动（FF)：是在轿车上盛行的布置形式具有结构紧凑、减小轿车质量、降低地板高度、改善高速行驶时的操纵稳定性等特点。发动机前置后轮驱动（FR)：是传统的布置形式。
按照发动机相对于变速器、底盘和车身等的位置不同，现代汽车的布置形式通常有发动机前置前轮驱动、发动机前置后轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机中置后轮驱动、全轮驱动五种。
汽车的布置形式通常有如下5种：发动机前置前轮驱动（FF)---是在轿车上盛行的布置形式，具有结构紧凑、减小轿车质量的、降低地板高度、改善高速行驶时的操纵稳定性等特点。发动机前置后轮驱动（FR)---是传统的布置形式。
汽车整体布局方式的五大类型如下：前置引擎后轮驱动（FR）：引擎纵置于车头纵向与变速箱相连经过传动轴驱动后轮。最早期的汽车绝大部分采用FR布局现在则主要应用在中、高级轿车。
客车设计流程
前期准备：确定车辆类型、用途、规格和配置要求，并进行设计和方案制定。同时，准备相应的零部件和材料，以及生产和测试设备和工具。车身组装：按照设计方案，进行车身骨架的制作和组装，包括车架、车顶、门、窗等部分。
第三步是拟定汽车的初步方案，通过绘制方案图和性能计算，选定汽车的技术规格和性能参数o-最后一步是制定出设计任务书，其中写明对汽车的形式、各个主要尺寸、主要质量指标、主要性能指标以及各个总成的形式和性能等具体要求。
②设计完成后填写技术单下发相关图纸、文档、BOM，然后进入校对审批步骤，审批者使用批注工具和签字工具在图纸上留下审批信息，若发现设计差错可以退回设计步骤。
25Z型客车的车内布局
大巴车一般采用的是3＋2的座位布局，即每排有3个座位和2个座位两种类型的座位。具体的座位号分布会根据不同的车型和车厂有所不同，但一般情况下，大巴车的座位号是从前往后、从左往右依次编号的。
大巴车分别有22座、25座、29座、33座、35座、37座 、45座、49座、53座、56座、60座、64座等规格。相对于中型公共汽车和小型公共汽车而言，大型公共汽车的座位较多，并且车长也较长，载客量非常出众。
G型客车为中国铁路的空调铁路客车型号之一，构造速度140km/h，最高运行速度120km/h。分为普通型及国际联运型。
Z2次是BSP(定员78人），软座车为2+2排列，加1车如果是软座也是一样的，1号，3号，5号，7号，9号是窗口，尾数有1 3 5 7 9 的也是窗口。
Z14次列车采用的车型是25T型客车，硬座车厢定员是118人。
z时速为140km/小时，25t时速为160km/小时。
长途客车总布置设计都包括什么
汽车总布置设计的内容，主要内容包括总成选型和匹配、整车性能计算、运动学校核、人机工程设计和校核、三维装配、确定设计硬点和设计控制规则。具体内容包括空间布置和性能相关项目布置。
汽车内外饰包括汽车外装件以及内饰件，因其安装在车身本体上也称为车身附属设备。外装件的主要设计包括前后保险杠、玻璃、车门防撞装饰条、进气格栅、行李架、天窗、后视镜、车门机构及附件以及密封条。
确定汽车总体方案后，对总成及零部件进行空间布置，检查初选零部件的结构尺寸和安装位置是否能满足整车空间尺寸要求，使 它们可用于安全、拆卸和组装。 与人体关系的便利性和合理性协调可靠，以达到最佳效果。
在客车底盘设计时,总布置时,发动机的准确位置如何确定??
汽车发动机根据车辆的不同，有的在车辆的车头部，有的在车的中间，还有的在车辆的尾部。发动机在车辆的前部。
发动机前轮后轮驱动发动机前后轮驱动简称前后驱，英文缩写为FR。如图1-3所示，发动机布置在汽车的前部，动力通过离合器、变速器、万向传动装置、后驱动桥，最后到后驱动轮，使汽车行驶。
大巴车的发动机都是设计在车辆的尾部。这样设计的原因有：1．重量集中于汽车的后部，发动机距驱动轴很近，因而驱动轮负荷大，启动加速时牵引力大，且传动效率高，燃油经济性好。
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